Delincuencia halla un blanco fácil en los autobuses

Usuarios exponen su vida cada vez que abordan una unidad

Empresarios y Fuerza Pública carecen de una clara coordinación para disminuir las incidencias que diariamente acontecen

Los usuarios de autobús viven una alta inseguridad cada vez que abordan una unidad, mientras las autoridades y los empresarios, solo ven cómo la delincuencia les gana la batalla. Foto: Adriana Araya

Los miles de usuarios que a diario abordan un autobús pensando sobre todo en llegar a salvo a su destino, quizá desconocen la inseguridad por la que deben atravesar cada vez que ponen un pie en uno de esos camiones.

La delincuencia sin duda halló en el transporte público un blanco fácil para satisfacer su maligno deseo y aunque pareciera irónico, las autoridades se ven atadas de manos para combatir este tipo de delincuencia.

Cada vez que una persona hace uso del servicio público se expone a agresiones, asaltos, inclusive hasta perder su vida; mientras la policía y las empresas de transporte maquillan la solución al problema con programas de capacitación a los conductores y con descoordinados retenes policiales.

El Ministerio de Seguridad Pública ha tratado de implementar en los últimos cuatro años, el programa de capacitación para los conductores, denominado, Bus Seguro, pero este no ha sido suficiente para aplacar la gran ola de asaltos.

Para el subjefe de la delegación policial de Alajuelita, Roberto Mora, existen muchas formas de poder prevenir los asaltos en los autobuses; no obstante, no ha existido todavía alguien que le dé la importancia que merece el problema.

“Con la puesta en marcha del programa Bus Seguro, se ha implementado un retén que consiste en abordar a los conductores durante la ruta y preguntarles si todo marcha de manera normal, o si por el contrario existe algún peligro inminente”, explicó Mora.

El Intendente mencionó que el problema más frecuente cuando se realizan estos retenes, es que no todos los conductores colaboran con ellos. “Muchas veces cuando el oficial les hace la parada lo ignoran y siguen su camino”, refirió el policía.

Batalla perdida

Por su parte, muchos de los empresarios ignoran que este tipo de retenes se lleven a cabo. Tal es el caso de Carlos Solano Araya, representante de la empresa Ruta 85 AB, de Concepción de Alajuelita.

“Entre Fuerza Pública y nosotros no hay coordinación, sabemos de unas capacitaciones porque el periódico las publicó, pero de los retenes no sabemos nada”, declaró.

El problema de la delincuencia en los autobuses según Solano, es muy delicado, sobre todo para el conductor, quien lleva la responsabilidad de todo lo que ocurre dentro del camión.

El chofer debe velar por el dinero y por la seguridad del usuario, mencionó Solano, quien cree que la solución al problema debe darse entre todas las partes.

Las técnicas que utilizan los asaltantes son concretas y en muchos casos entran amenazando al conductor para robarle el dinero.

“En el casco central los delincuentes se van directo contra el chofer. Sin embargo, se han dado casos más difíciles, donde mediante un marcaje, el sospechoso se sienta al lado de la víctima como para acorralarla, en ese mismo momento la amenaza y cuando la persona reacciona ya el delincuente se ha bajado del autobús”, explicó el Mora.

Al respecto de estas técnicas, Carlos Solano mencionó que muchos pasajeros han sido asaltados y que cuando el conductor ha reaccionado para evitar el asalto, no solo pone en juego su vida, sino también la de todos los pasajeros. Extremar las medidas de seguridad sería el mejor consejo que se le puede brindar a los usuarios del servicio público, pues mientras las autoridades y los autobuseros no coordinen sus acciones, las personas seguirán exponiendo su vida cada vez que aborden un autobús.

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Empresas capacitadas con el programa Bus Seguro

Autotransportes Pavas

Tuasa

Station Wagon

Lumaca

Autotransportes Guadalupe

La 400 de Heredia

Autotransportes El Guarco

Municipalidades habían denunciado deterioro del puente ante el MOPT

La Fiscalía de Atenas abrió una investigación contra el chofer del bus por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas

Tanto la Municipalidad de Orotina como la de Turrubares ya habían clamado al MOPT por un puente nuevo, pues éste había sido construido en 1920. Foto: Odilie Alpízar, corresponsal

Las Municipalidades de Orotina y Turrubares ya habían denunciado desde meses atrás ante el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) el deterioro que existía en el puente de hamaca que provocó ayer la muerte de cinco personas y que dejó 34 heridos más, cuatro de ellos de gravedad, luego de que un bus cayera sobre el río Tárcoles.

Dichas peticiones, al parecer, nunca fueron escuchadas, pues por más que los vecinos de la zona pedían la colocación de un puente nuevo éste solo recibió reparaciones en tiempos prolongados.

Así lo confirmó en el lugar de la tragedia el delegado presidencial Manuel González Castro, quien aseguró que en 100 años de haber sido construido el puente son muy pocas las veces que se le ha dado mantenimiento.“Nosotros hemos tenido ese problema durante años, siempre hemos hecho gestiones y en la municipalidad se han tomado los respectivos acuerdos para enviar al Conavi (Consejo Nacional de Vialidad) los documentos para la reparación de este puente y siempre hemos parado en lo mismo, en nada. Yo tengo informes en mi oficina de las cartas que se han enviado a Casa Presidencial y al Conavi pero lamentablemente tiene que darse esto para que las instituciones a cargo hagan algo”, señaló González.

Por su parte el regidor municipal de Orotina, Édgar Umaña, señaló que hasta la misma ministra de Transportes, Karla González, conocía de la situación pues en una actividad en la zona se le hizo el comentario. “Esto era de conocimiento de la Ministra pero no hizo cómo reparar este puente. Hasta que ocurre una tragedia tan lamentable como ésta los personeros del gobierno se dan cuenta de lo que vivimos en el pueblo”, expresó.

Debido a la caída del puente ambas comunidades quedaron incomunicadas por lo que se valora abrir un nuevo paso por Atenas o Puriscal.

Abrieron causa contra chofer

Si bien el MOPT había colocado tiempo atrás una señal advirtiendo que el peso máximo para pasar el puente debía ser de cuatro toneladas éste ya ni se logra leer por lo abultado de la maleza sobre la carretera.

Además, los mismos afectados denunciaron que el paso de los camiones tampoco era regulado por lo que la tragedia se veía venir, ya que ni caminando se podía pasar, pues algunas de la tablas de madera estaban quebradas.

Pese a que se dijo que los mismos 38 pasajeros que iban en el autobús decidieron no bajarse la Fiscalía de Atenas abrió ayer una investigación de oficio contra el chofer de nombre Víctor Segura al figurar como sospechoso de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.

Además se informó que paralelamente se investigará a la empresa concesionaria de la ruta ARHAR Internacional, la cual ofrece el servicio de Orotina-El Barro-Río Turrubares, por la eventual responsabilidad en los hechos ocurridos.

El Ministerio Público también determinará si existe alguna responsabilidad por parte del MOPT y el Conavi, entidades públicas que debían velar por el buen funcionamiento del camino.

“Se tiene como imputado en este momento al chofer del autobús y se va a investigar también la responsabilidad civil que pueda corresponderle a la línea concesionaria del transporte de pasajeros. Igualmente se va a investigar la responsabilidad en funcionarios públicos en razón de que pudiera ser que hubo algún incumplimiento por parte de algún funcionario en las medidas restrictivas que debían existir en el puente en razón de que ya se sabía que estaba en mal estado”, declaró el fiscal coordinador de Atenas, Javier Gutiérrez.

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Nueve heridos internados

De los heridos solo nueve quedaron internados. Tres de ellos de 19, 24 y 42 años en el Hospital México y una menor en el Hospital Nacional de Niños. El resto en el Hospital de Puntarenas.

El Ministerio de Salud comunicó que las principales lesiones eran traumas cráneo-encefálicos, fracturas de fémur, en extremidades y uno con problemas de pulmón, producto de la ingesta de agua.Para colmo de males, cabe destacar que el Consejo de Transporte Público (CTP) como ente adscrito al MOPT revalidó la ruta 1207, el pasado 7 de octubre, en donde sin ninguna restricción se mantiene la ruta pasando justamente por el puente que cobró cinco vidas.

LA PRENSA LIBRE  le cuestionó a González qué pasó con el trabajo del MOPT en ese sentido, pues se permite la continuidad de una ruta, con un bus que sobrepasa el peso permitido en el puente. No obstante, indicó que trabajará en mejorar la coordinación entre los consejos y el MOPT.

“Me parece que es importante el tema de coordinación entre las instituciones del MOPT, y el CTP debió haber preguntado y el Conavi también. Pero a pesar de eso ninguna  persona puede ignorar la rotulación que advertía el peligro. El autobús tenía que informarle al MOPT que no podía pasar por ahí y que le era imposible poder brindar servicios en esa ruta. Para así nosotros tomar las acciones en el momento”.

LUTO Y MUERTE POR DESIDIA DEL MOPT

La caída de un autobús que transportaba 38 pasajeros por un puente de hamaca, dejó el lamentable saldo de seis fallecidos y más de 30 heridos La imagen evidencia que la tragedia ocurrida en El Llano, entre Orotina y Turrubares, pudo haber tenido consecuencias mayores (foto: Gabriela Solano) Un autobús que transportaba 38 pasajeros de Turrubares hacia Orotina de Alajuela, cayó desde un puente de hamaca sobre el río Tárcoles, causando la muerte a seis personas adultas y dejando un saldo unas 33 personas heridas. Las autoridades identificaron a los fallecidos como Norma Jiménez Cerdas, de 57 años; Marta Isabel Artavia Granados, de 58 años; William Gutiérrez Chaves, de 54 años; Natalia Meléndez Quesada, de 30 años; y Merino Santamaría, de 76 años. El suceso se generó alrededor de las 6.23 de la mañana, cuando el autobús pasaba por un viejo puente que unía las comunidades de El Llano de Orotina con Turrubares. El autobús cayó al río justo cuando el pesado camión iba a la mitad del puente, por lo cual los pasajeros no tuvieron opción de escapar, ni mucho menos percatarse del momento en que las cuerdas de la estructura colapsaron. Estudiantes, niños y personas de la tercera edad, se dirigían hacia sus centros de estudio, de trabajo y de salud, cuando fueron sorprendidos por la desgracia. Los vecinos mencionaron que esta emergencia ya se veía venir, pues era conocido que el puente estaba en muy mal estado. Además, como medida de seguridad las personas evitaban que los carros y sobre todo los camiones, pasaran con mucha carga, sin embargo, Víctor Segura, el conductor del autobús se olvidó de bajar a sus pasajeros antes de cruzar por el puente, provocando así una tragedia. “Iba cerca de la puerta y a la mitad el puente se reventaron las cuerdas, el bus cayó de pique, primero pegó la trompa y en segundos estamos llenos de agua”, expresó Rafael Ortega, uno de los pasajeros. Rescate de gran dimensión Cinco personas perdieron la vida cuando el autobús que los transportaba, sobre el puente de hamaca entre Turrubares y Orotina, cayó al fondo del río Tárcoles. En la gráfica aparecen William Gutiérrez, Marta Artavia, Natalia Meléndez y Norma Jiménez. Foto: Gabriela Solano, Odilie Alpízar y Adriana Araya Una vez girada la alerta a las autoridades de rescate, el río Tárcoles se convirtió en un escenario de grandes dimensiones para las más de veinte unidades de Cruz Roja, patrullas de la Fuerza Pública y bomberos de la zona. Los pasajeros que resultaron con menos golpes se tiraron al agua, y con voluntad propia, trataban de luchar contra la corriente para dejar en la orilla a los niños y a las señoras que presentaban los traumas más serios. Los socorristas de la zona tiraron varias cuerdas para sujetarse y poder llegar con seguridad a los más heridos, quienes de a uno fueron saliendo del autobús hasta alcanzar la orilla, donde otro grupo de socorristas se encargaría de trasladarlos hasta la clínica de Orotina, o bien al Hospital Monseñor Sanabria. El personal médico confirmó la muerte de cuatro personas dentro del autobús, quienes al parecer sufrieron ahogamiento, mientras que dos más perdieron la vida cuando eran atendidos en los centros médicos de Orotina y Puntarenas. Tres pasajeros más fueron trasladados vía aérea hasta los centros médicos capitalinos del Hospital México y Nacional de Niños, se trató de Virginia González Campos, Carlos Pérez Arias y una niña no identificada. Los seis cuerpos fueron retirados por los agentes judiciales, quienes ahora se encargan de investigar el caso. Tragedia en cifras 5 fallecidos 33 heridos 50 cruzrojistas 25 ambulancias 1 lancha de rescate 3 vuelos ambulancia

Mata a sus dos hijos y se suicida porque esposa lo abandonó

 Mata de Plátano, Goicoechea

Esposo dejó tres cartas, una para su esposa, la segunda para señalar dónde sería el lugar del sacrificio y la última de parte de los hijos para su madre

Jorge Loaiza Tenorio se suicidó y además acabó con la vida de sus hijos Kenan y Jafef, tras enterarse de que su esposa andaba con otro hombre. Foto: Adriana Araya

La desesperación de un hombre al enterarse por palabras de su misma esposa que la relación entre ambos había terminado por la aparición de otro compañero, lo llevó a cometer el  atroz asesinato de sus dos hijos menores y al final terminar quitándose la vida.

Este hecho ocurrió ayer, pasadas las 2.00 de la tarde en un lote baldío, situado en la comunidad de Ticoblock de Mata de Plátano de Goicoechea, al Noreste de la capital, donde la policía se encargó de confirmar que las tres víctimas presentaban heridas de arma de fuego.

Los menores fueron identificados como Kenan y Jafet Loaiza Mayorga, de 3 y 7 años, respectivamente, además de su padre Jorge Eduardo Loaiza Tenorio, de 36 años.

El paramédico Glen Calderón fue el encargado de evaluar a los pacientes, sin embargo, fue claro al pronunciar que cuando ellos llegaron a la escena ya nada se podía hacer, pues llevaban varios minutos de haber fallecido.

Los impactos de los menores se localizaban a nivel de la cabeza, muy cerca sus orejas, mientras que el del progenitor fue directo en el cielo de la boca. Los cuerpos quedaron uno junto al otro y en la mano derecha de Loaiza se podía apreciar el revólver.

El mayor de la Fuerza Pública, Francisco Quesada, informó que el mismo padre fue quien dio aviso de lo que estaba por hacer. “A eso de las 14 horas el mismo señor dio la dirección en la que lo podían encontrar, nuestro compañero del Carmen se desplazó a la vivienda para confirmar lo que pasaba, pero cuando llegó a la vivienda ya no estaban los niños ni el padre”, declaró Quesada.

El oficial manifestó que de momento estaban tratando de revisar el archivo policial del sujeto, para determinar si contaba con antecedentes por violencia doméstica.

Celos y depresión

La primera persona en encontrar los cuerpos fue Ananías Calderón, quien expresó su sentimiento de dolor al saber que el niño menor también había muerto.

“En una mesa encontramos las cartas, en una de ellas estaba la dirección que dejó Nota, (como cariñosamente le decían a Loaiza), entonces yo le dije al policía que me las leyera y yo lo llevaba al lugar. Cuando llegamos a donde estaban nos encontramos una sandalia del chiquito la cual había quedado perdida como a dos metros de donde estaban los cuerpos”.

Larry Mayorga, un tío de los niños, dijo que hacía 21 días su hermana Adriana había llegado a la casa de su madre pidiendo quedarse porque su esposo la había agredido.

Desde aquel momento el matrimonio de Jorge y Adriana cambió para siempre, los más de 10 años de feliz convivencia se convirtieron en un calvario para el ahora fallecido, quien según sus familiares cayó en depresión al punto de mencionar que si sus hijos no estaban con él no serían de nadie.

Róger Loaiza, el hermano de Nota, comentó que su hermano era una persona muy tranquila, pero cambió cuando Adriana le dijo hace unos días que no quería volver a verlo, porque ella andaba con otro. “Ese día mi hermano me esperó hasta las 12 de la noche, para contarme lo que Adriana le había explicado y me dijo así: Son mis hijos o de nadie”.

Ayer esas amenazas se convirtieron en realidad, cuando tras una llamada a la casa de su suegra, Nota les dijo lo que estaba a punto de hacer y que si querían fueran llamando la a policía. En la mesa de lo que un día fue el hogar de un feliz matrimonio, quedaron las cartas. Quizá la más dramática de las tres fue la que dibujaron los niños para su madre, la cual contenía un mensaje y las manitas pintadas de sus hijos.

Detienen a holandés con droga en Costa Rica

La Policía de Control de Droga (PCD) de Costa Rica informó el 20 sobre la detención de un holandés sorprendido con cuatro kilos y 429 gramos de cocaína cuando intentaba salir del país centroamericano.

El extranjero, de apellido Michells, fue interceptado por los oficiales antidrogas en la terminal del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, cuando pretendía abordar un vuelo con rumbo hacia Bélgica.

La droga fue descubierta en un doble forro de la maleta que portaba el europeo, en la que además se encontraron pequeñas denominaciones de dinero en efectivo.

Tras el arresto, el hombre fue puesto a las órdenes de la fiscalía local como sospechoso de realizar tráfico internacional de drogas y de ser hallado culpable podría descontar penas de entre 8 y 20 años de prisión.

Protestan por mal estado de escuela Rubén Darío en Costa Rica

Protestan por mal estado de escuela Rubén Darío en Costa Rica

Desde anoche, el nombre Rubén Darío ha encontrado eco en los principales medios de comunicación del país. Pero no se debe directamente para recordar el magistral legado del reconocido poeta nicaragüense o su paso por Costa Rica, sino que los padres de familias de una escuela que lleva su nombre, en la provincia de Heredia, protestaron por su mal estado y exigen la destitución del director.

Unos 200 vecinos de Santa Rosa, en Santo Domingo de Heredia, ubicado al noroeste de esta capital, bloquearon el tránsito del tren de servicio público que trasladaba de San José a Heredia a unos 400 pasajeros.

Según Mario García, presidente de la Asociación de Desarrollo de Santa Rosa, el estado de la escuela pública es pésimo y acusa al director Rayman Rodríguez por no repararla.

Los vecinos que protestaron, sospechan que las donaciones para repararla han tenido un mal uso de parte de Rodríguez y su junta directiva.

Por lo tanto, exigen su destitución y demandan al Ministerio de Educación agilidad para repararla.

La Escuela, donde estudian 500 niños, fue cerrada el pasado 11 de agosto por órdenes del Ministerio de Salud.

García explicó que los baños están en mal estado y los estudiantes deben lavarse las manos en el mismo sitio donde lavan lampazos limpia pisos.

Se queja que hay insectos, el piso se ha hundido y palomas Castilla han creado nidos dentro del inmueble, provocando daños respiratorios y en la piel a los estudiantes.

Los protestantes esperan reunirse hoy con el Ministro de Educación, Leonardo Garnier, para plantear sus demandas. También esperan que sus hijos reanuden sus clases esta semana, ya sea en el salón parroquial o comunal.

Félix Rubén García Sarmiento, conocido como Rubén Darío (1867–1916), es el máximo exponente de la poesía nicaragüense y del Modernismo literario en lengua española.

Darío vivió en Costa Rica entre el 24 de agosto de 1891 y el 11 de noviembre de 1892. Durante su estadía en este país, fue redactor y director de La Prensa Libre, periódico que el 11 de junio anterior cumplió 120 años de existencia. En Costa Rica siempre se recuerda su corta estadía. El año pasado, la Editorial del Grupo Nación, publicó una antología de su obra.

Pero aquí la mayoría no lo reconocen, sobre todo las nuevas generaciones. Un busto de él ubicado cerca de la Embajada de Nicaragua, en Barrio La California de San José, literalmente se ha convertido en un basurero, pues es un sitio donde vecinos o dueños de negocios, durante el día dejan bolsas o sacos de basura para que luego el camión de limpieza las retire.

Mueren en Costa Rica cinco personas en accidente vial

Cinco personas, entre ellas un ex seleccionado de fútbol juvenil, perecieron en Costa Rica la madrugada del sábado en un violento accidente de carretera en la provincia de Guanacaste (norte), informaron a la prensa autoridades policiales en la zona.

Cuatro de las víctimas fallecieron tras el impacto del vehículo contra un árbol a la orilla de la vía y la quinta en la clínica de Santa Cruz, unos 250 km al norte de San José.

Según las autoridades, el exceso de velocidad y el posible consumo de licor por parte del grupo ocasionaron el accidente, debido a que los fallecidos provenían de la inauguración de un bar en las cercanías de donde impactaron con el vehículo.

El futbolista fue identificado como Alvin Villavicencio, de 29 años, que actuó en la selección nacional juvenil de Costa Rica y el equipo de Guanacaste.